當前位置:網校一點通>社會資訊 >   正文

消失的網約車共享汽車 在這里論斤賣 原因竟是這樣太無奈了

導讀:比亞迪是近年來最熱銷的國產新能源車品牌,2022年全年銷量超過一汽大眾,是自主品牌第一次問鼎國內車市年度銷冠。但在今年車市內卷加劇、降價成風的背景下,比亞迪的銷售壓力也明顯加大。

每一輛在汽車墳場等待“劇終”的“僵尸車”,都是行業發展的一個注腳,講述了風口背后的另一些故事。

消失的網約車共享汽車 在這里論斤賣 原因竟是這樣太無奈了

前幾年,網約車、共享汽車大爆發帶動了一批汽車銷售潮,特別是國產新能源車。但隨著資本退潮、行業趨于飽和,當年集中投入使用的車子可能成為無處安放的包袱,最終演變為不少地區頻頻出現的汽車“墳場”。

內容
主站蜘蛛池模板: 额敏县| 准格尔旗| 九江县| 九江市| 同德县| 舞钢市| 琼结县| 武邑县| 呼伦贝尔市| 延长县| 玉屏| 东乌| 孙吴县| 扶余县| 石台县| 铜山县| 上虞市| 锡林郭勒盟| 木兰县| 嘉义市| 余庆县| 柳州市| 灌南县| 库尔勒市| 拉孜县| 祁门县| 潞西市| 封丘县| 红桥区| 镇平县| 稷山县| 蒙山县| 新源县| 潜山县| 昭觉县| 贵州省| 离岛区| 木兰县| 盱眙县| 高邮市| 桓台县|