放生成殺生 上海蘇州河頻現死魚 原因竟是這樣實在太慘了

陳女士僅僅是近期向相關部門反映蘇州河死魚情況的市民之一。市水管處蘇州河管理站莫干山分站副分站長蔡海峰介紹，今年7月以來，市民反映蘇州河死魚事件13起，遠超往年，“通過走訪調查和目擊，我們發現，蘇州河沿岸的光復西路、東新路路口，寶成橋至武寧路橋的蘇堤春曉名苑附近，武寧路橋上游的知音苑附近是死魚較為集中的地點。最多的時候，一天能打撈數噸死魚。”

“蘇州河經過多輪整治，水質得到改善，但目前還沒有大量野生魚類。”蔡海峰表示，從市民反映和他們的目擊調查來看，死魚幾乎都來自市民放生，由于放生量大，而蘇州河目前的水質還不足以承載如此多的魚存活，加上7月以來持續高溫、暴雨等惡劣天氣，蘇州河含氧量低，被放生的魚沒幾天之后就會死亡浮出水面，有的甚至第二天就死亡，“放生的魚大部分都是直接從水產養殖場或者批發市場通過卡車運輸到蘇州河邊，一下子都放進蘇州河里，它們完全無法適應蘇州河的水環境，再遇到幾十度的高溫，死亡幾乎是不可避免的。”

“我們還發現，放生出現了幾個新的變化。”蔡海峰介紹，一個是放生的量加大，過去可能放幾十斤，現在是上百斤，甚至一卡車幾百斤、上噸這樣放;第二是放的魚越來越大，過去多是小魚、小蝦、螺螄之類，現在大魚多，大的花鰱魚十幾斤重，打撈起來，一整個船艙，看著都心痛;第三個是放生的規律發現變化，過去集中在初一、十五等一些特殊的日子，現在似乎不是什么特殊的日子也放生，特別是今年中高考前，發現不少考生家長放生，給孩子祈福。此外，市民的放生“技術”也在不斷改進，“有專門的滑槽一樣的裝置，魚從卡車上一箱箱卸貨后，用臉盆舀起，倒入滑槽，魚就通過滑槽進入了蘇州河。還有的是用一個個蛇皮袋連接起來，這樣魚從高處的橋上被放到河里有一個緩沖，不至于一下子被砸死。”

采訪中，記者還了解到，放生已經形成了“專業”運作流程，一個團隊有人負責募集買魚的資金，有人負責采購，有固定的供應商。而在放生的時候，市民也曾經發現，有人在放生水域的下游釣魚或者捕撈，然后賣掉，從中獲利。

面對市民的投訴和蘇州河死魚不斷的趨勢，蘇州河水域管理部門卻拿不出有效的遏制手段，也因此深受困擾。“我們查過相關法律法規，沒有明確禁止在蘇州河放生。”蔡海峰無奈地表示。

曾經，管理部門和水域保潔隊在水面巡查時也目擊過市民正在放生，然而當上前和市民溝通時，部分市民情緒較為激動，并表示，“法律又沒有規定說不能在蘇州河放生。”

于是，加強水面巡查、發現死魚及時打撈;加強和蘇州河沿岸小區居委會、街道和其他單位的溝通，發揮蘇州河23支護河志愿者隊伍的力量，加強對市民的宣傳引導，成為目前可用的一些手段，但至少到現在，還沒有有效遏制不科學放生導致的死魚事件。也有人建議，可以組織引導部分市民去蘇州河、黃浦江上游一些比較寬闊的水域放生。

“因為蘇州河是景觀水域，有相應的保潔要求。一旦發現大面積死魚，我們會第一時間通知保潔隊趕往死魚出現的水域，迅速打撈。這樣的高溫天，如果不立即組織力量打撈，死魚很快會惡臭難聞，污染蘇州河水域環境。”蔡海峰介紹，除了市民反映，蘇州河管理站每天上、下午都會對蘇州河進行水面巡查，近期持續高溫給打撈作業帶來很大挑戰，“打撈船甲板上的溫度計顯示有50℃，我們站在甲板上腳都感覺到發燙。”

在目前缺乏有效法律法規依據的情況下，水域管理部門呼吁，市民要科學放生，不科學放生其實就是殺生。市民陳敏美則表示，蘇州河沿岸現在如此美麗，需要居民們共同愛護母親河。

水域保潔管理部門在蘇州河邊通過易拉寶等方式，加強宣傳，引導市民科學放生。