上海現無序放生 最多1天撈1噸死魚 為什么死這么多？

蘇州河42公里岸線貫通后，水面干凈，岸線優美，深受市民喜愛，也由此吸引了不少人專程到這里放生。

可實際情況卻是，錯誤的“放生”等同于“殺生”，不僅讓蘇州河多次因大量死魚登上熱搜，今年還創下了1天撈出1噸死魚的“新紀錄”。

今年4月18日，網傳視頻顯示，上海外白渡橋附近的蘇州河水面出現很多魚，其中部分已經死亡。此后，市水管處答復媒體表示，這些魚可能是市民放生所致，死魚已經被打撈。

記者采訪中了解到，上海多個部門去年專門聯合發文，規范公共水域放生活動，為何越“規范”越加劇?記者日前前往實地走訪。

早上8點多，記者跟隨保潔船，從蘇州河周家橋基地出發，開啟到江寧路橋一段的保潔作業。

當天河面垃圾不多，以人工清撈為主，垃圾倉內大約一半是死魚，船上惡臭難聞。

“鯽魚、鯉魚、鰻魚，最大的十幾斤，那前面也有小的烏龜，都死掉了。”

作業的師傅告訴記者，下過暴雨或是宗教節日的兩、三天后，清撈就必須要開自動設備。

“水面上都是死魚!”

在他們拍攝的視頻里記者看到，死魚進倉，堪比魚塘開捕，觸目驚心。

“一船得有幾百、上千斤，一年下來要經過幾次。死魚多的話，市民舉報電話特別多，下班了舉報電話到，一打過來，我們就要出發。”

迅速清撈，不只為了城市景觀，更是在與水質惡化搶時間，維護來之不易的水環境。

上海水域環境發展有限公司蘇州河項目部副經理朱振文說，蘇州河保潔長度24.78公里，每天有3條船同時作業，隨著放生祈福的人越來越多，清撈難度逐年增大。

“死魚會裝進大的垃圾袋里面，進行分類。2022年在6.82噸，今年到目前為止，已經達到7.5噸了，最多一天打撈量達到1噸左右，預計到年底將要超過去年的7.9噸。”

河里忙著清撈，而在蘇州河兩岸，“護生心切”的市民毫不知情。記者蹲點多日發現，放生行為在親水岸線十分普遍。

市民：想起來就放，剛剛吃過午飯，我想今天是初一，我就過來。

市民：魚，你們去自由自在吧!放你們，你們保佑我。

就連沿岸的養護管理人員也說，“隨便放”“不礙事”。

聯勤保安：放生不管，隨便放生的。有時候早上，橋上不知道從哪里拉過來，放好多魚。

綠化養護工人：經常有人放，不礙事的。

事實上，近年來，蘇州河每年都會因為大量死魚引發關注，去年市農委牽頭發布了規范放生活動的《意見》，明確放生的種類、數量、時間、地點等都要報告，接受監督檢查。

其中，郊區找沿岸屬地農委報告，其余區向區城管執法部門報告。

但記者咨詢了靜安、普陀、長寧等蘇州河沿岸的城管部門，都不知道：

城管部門1：肯定不是找城管，我們只是對違法行為進行處罰的單位，而不是給各種行為許可的。

城管部門2：申請放生?沒有這樣的窗口呀。

城管部門3：沒有的，沒有的，我們執法單位是沒有行政許可的。

由于《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》沒有將放生行為納入禁止行為，沒有執法依據，不能對無序放生行為做出處罰。

好消息是，今年市農委在答復市人大代表建議時已經表示，將加大與相關管理部門的溝通協調，推進《條例》修訂完善。

但從更大范圍來看，何謂“規范放生”?在河網密布的上海，答案依然模棱兩可。

而對本意愛護生命的市民來說，如何把公眾的善意轉化為保護生態環境的積極力量，或許才是更值得探尋的答案。